Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Культиватор Крот- сільськогосподарська машина для обробки грунту. Бувають такі ділянки землі (наприклад, між деревами) які неможливо обробити великими сільськогосподарськими машинами. Культиватор придуманий саме для того, щоб обробляти невеликі і важкодоступні її ділянки.

опис

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Культиватор бензиновий «Кріт» – перший російський продуктом аграрної техніки малих габаритів, мотоблок, який почали масово випускати. Про нього знають фермери і агрономи, оскільки нашій країні вдалося показати, що вітчизняні культиватори та мотоблоки не тільки порівняти зарубіжної продукції за своїм функціоналом і надійності, але і в деякій мірі перевершують її.

З моменту винаходу:

  • він піддався множинним змін і різним удосконаленням;
  • було створено велику кількість модифікацій;
  • але базова складова залишилася практично без змін до сих пір.

На поточний момент на нього встановлюються надійні двигуни від зарекомендували себе компаній Subaru і GeoTeck і в продажу є ряд моделей даного агрегату.

Для яких робіт призначений культиватор Кріт

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Будь-який власник невеликого дачного ділянки добре розуміє, що переробити його самостійно, без додаткових засобів вручну є досить трудомістким завданням, яка вимагає витрати великої кількості часу і сил. Господарі невеликих земельних ділянок прекрасно знають, що первинно переробити їх без додаткових засобів вручну можливо тільки зі значною витратою часу і фізичних сил. Мотокультиватор Крот дозволяє власнику зберегти сили і час:

  1. Базові операції з обробки грунту виконуються за допомогою основного робочого органу приладу – фрези.
  2. Редуктор має вал, на який через шестерні та металеві зірочки з ланцюгової системою з прикріпленими на ньому роторами передається пусковий момент від двигуна.
  3. Леза роторів обертальними рухами відрізають шматки ґрунту, кришать і перемішують їх, при цьому рухаючи мотокультиватор вперед.

Виробники стверджують, що застосовувати бензиновий культиватор Кріт можна і на важких грунтах, при роботі на цілинних ділянках. Область застосування інструменту розширюється за допомогою врізного обладнання. Воно розширює сферу застосування інструменту, серед яких такі дії:

  • початкова обробка землі;
  • прополка трави;
  • підгортання городів;
  • транспортування предметів;
  • скошування трави;
  • перекачування води і т.п.

При перекачуванні води з ємностей і водойм на раму апарату під’єднують насосну установку, яка йде безпосередньо до двигуна. Насосна установка продається окремо.

Для перенесення вантажів необхідно використовувати візок малих габаритів «ТМ-200» з поворотно-зчіпний системою.

 Мотоблок Крот легко використовувати, для його зберігання не потрібно великого приміщення, а його перенесення спрощується малими габаритами і масою.

Технічні характеристики

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Крот має гідні експлуатаційними даними. Його двигун має потужність від 5 к.с. Довжина мотоблока при роботі становить від 1000 до 1300 мм, розмір в ширину дорівнює 350-800мм, а в висоту він сягає 1, 060 м. Від типу встановлених фрез залежить ширина захвату землі – вона становить 60 см. Маса мотокультиватора досягає 51.5 кг, а при фрезеруванні його продуктивність досягає майже двох сотень перероблених м2 землі всього за 60 хвилин робочого режиму.

Техніка дозволяє:

  • встановити додаткове вставне обладнання;
  • розширити сферу його застосування.

Моделі Крот знаходять застосування в недоторканою землі і важкого ґрунту. Інструмент найбільш підходить для обробки грунту на ділянках до 10 соток. Він відрізняється деякими особливостями, серед яких: зручне управління, гідні технічні характеристики, острозаточенного фрези, несуттєві вага і розміри.

Правила експлуатації культиваторів Кріт

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Культиватор Кріт МК-1А-02 легко обслуговувати і експлуатувати. Апарат використовує суміш бензину АІ-76 (80) з маслом М-12-ТПТУ. Слід дотримуватися пропорцію 25 до 1. Підприємство, на якому виготовляють інструмент, надає інструкцію з його експлуатації, в якій міститься докладна інформація, що описує пристрій машини, нюанси і настройки, перелік правил техніки безпеки.

Необхідно дотримуватися правил користування інструментом, адже завчасне і грамотне обслуговування здатне забезпечити безпроблемну роботу агрегату. При застосуванні техніки підприємство-виробник рекомендує дотримуватися нижчеперелічені правила:

  1. Необхідно прогрівати двигун не менше 5 хвилин перед початком роботи.
  2. Не можна залишати мотокультиватор без роботи більше, ніж на 3 місяці.
  3. Необхідно правильно обслуговувати техніку.

Потрібно своєчасно замінювати і очищати повітряний фільтр.

Популярні моделі

Маса культиваторів може варіюватися від 9 до 40 кг. Робота з машиною не вимагає великих фізичних витрат, тому їм може впоратися також і жінка. За допомогою інструменту розпушують ґрунт, видаляють бур’яни, підгортають грядки. Культиватор виконує розпушування без обороту пласта, в той час як плуг – навпаки.

Мотокультиватор Крот МК-1А

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

На цей інструмент завод-виготовлювач встановлює двигун, що розвиває потужність в 2.6 л.с. Зазвичай використовують для роботи на обмеженій грунтової площі і важкодоступних місцях через своєї малої ваги, який становить 48 кг, і скромним розмірам.

параметри:

  • ширина захвату – 0.35-0.6 м;
  • глибина – 0.2-0.3 м

Можлива установка додаткового врізного обладнання для розширення сфери застосування.

Культиватор Кріт МК-2

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Ця модель може похвалитися потужним мотором Грінфілд, що має потужність 3.6 к.с., редуктором з ланцюгової системою, поліпшеним повітряним фільтром. Має значну масу (68 кг) і потужність, тому можлива установка до 6 фрез для обробки грунту. Однак модифікації, на які підприємство-виробник встановлює російські двигуни, не користуються високим попитом з огляду на невелику моторесурсу – всього близько 400 годин роботи.

Мотокультиватор Крот МК-3А-3

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Мотокультиватор володіє невеликою масою в 51 кг. На нього встановлений двигун від компанії GeoTeck, що розвиває потужність в 3.5 л.с., а коробка передач має дві швидкості: передню і задню. Підвищена потужність і гідні експлуатаційні характеристики роблять роботу з даними апаратом набагато комфортніше і легше.

Культиватор Кріт МК-5-01

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Ця модель має відрізняється надійністю мотор Briggs & Stratton, вироблений в США, що розвиває потужність в 4 к.с. На Крот мк встановлено ремінне зчеплення і є дві передачі: передня і задня. Інструмент обкопує нирку по:

  • ширині 35-90 см;
  • глибині 30 см.

Для розширення списку виконуваних сільськогосподарських робіт на машину може бути встановлено додаткове навісне обладнання.

Культиватор кріт МК-9-02

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Модель входить в список найсучасніших мотокультиваторов, адже на своєму озброєнні він має чотиритактний двигун фірми Hammermann. Досить висока потужність (5.5 к.с.), а також високу якість всіх компонентів дозволяють йому гідно конкурувати з агрегатами закордонних виробників.

Відносно невелика вага (53.

2 кг) роблять цей інструмент досить маневреним, а можливість установки додаткового навісного обладнання – корисним інструментом в будь-якій сфері сільськогосподарської діяльності на ділянках, що мають невелику площу.

Виробникові вдалося продовжити термін служби мотокультиватора шляхом впровадження повітряної системи охолодження, оскільки вона дозволяє уникнути перегріву і деталей і їх псування внаслідок високих температур.

Основні несправності і способи їх усунення

Як і будь-яка техніка, мотокультиватор Крот може з часом ламатися, запчастини виходять з ладу, зношуються витратні матеріали. І обладнанню потрібний ремонт. Техніка не складна, тому встановити причину несправності можна самому. Дрібні неполадки теж можливо усунути в домашніх умовах.

Як завести без стартера

Стартер є часто виходить з ладу деталлю. Ця неприємність може трапитися в невідповідний момент. Але для власників культиватора Крот є хороша новина – його двигун можна запустити без стартера, не втрачаючи грошей і часу на його повну заміну.

Щоб запустити двигун агрегату без стартера, проводяться наступні дії:

  1. Від’єднати старий стартер.
  2. Знайти міцну мотузку, що має довжину близько одного метра (можна від’єднати від знятого стартера).
  3. Там, де був стартер, знаходиться кругла металева деталь з отвором на одній зі стінок.
  4. Необхідно протягнути мотузку в цей отвір і закріпити її вузлом.
  5. Обмотати мотузку навколо деталі 2-3 рази, залишивши залишок близько 40 см.

Таким чином замінюють стартер. Для запуску двигуна потрібно різко потягнути за мотузку, витягнув її на всю довжину. Не слід намотувати мотузку на руку, так як це можна привести до серйозних травм.

Не заводиться

Якщо інструмент не заводиться, то справа в проблемі в електронному запалюванні. Цю ситуацію може викликати розрив шнура пуску і несправний механізм хропіння. Необхідно замінити шнур – це вирішить проблему.

немає іскри

Якщо запалювання електронного типу, то проблема криється в перегорання радіодеталі в блоці запалювання. Слід перевірити котушку і при необхідності замінити свічки провід. Якщо ж запалення контактного типу, то необхідно зачистити контактні кулачки і відрегулювати зазор.

клинит

Слід уникати роботи двигуна на холостому ходу більше 10 хвилин. Через низький витрачання палива підшипник колінчастого вала недостатньо охолоджується, виникає його перегрів, що є часто причиною заклинювання. Необхідно почекати, поки інструмент охолоне і спробувати запустити знову.

Витрата палива культиватором Крот

Основний список нових моделей мотокультиватора Кріт дуже широкий. Кожна з них має регулятор частоти обертання валу, заснований на відцентрових силах, який під’єднується безпосередньо до самого серця апарату – його двигуну. Знижена витрата забезпечує:

  • повітряний фільтр;
  • поліпшена технологія нового карбюратора;
  • наявність реверсу, який забезпечує агрегат можливістю здійснювати рух в зворотному напрямку.

Велика частина модифікацій мотоблока кріт використовує не більше 2 літрів низькооктанового бензину за дві години роботи. Кожен агрегат працює на бензині з низькому октанове числом марки Аі-76. Його необхідно змішувати з моторним маслом М-12 ТП або МР-8А.

Мотокультиватор є досить корисним засобом для будь-якого власника дачної ділянки. Він зменшує витрати часу і сил при сільськогосподарських роботах, пов’язаних з обробкою землі.

Мотоблок Кро »добре зарекомендував себе на российкие ринку, перевершує по багатьох параметрах всіх російських конкурентів і деяких зарубіжних. Його остання модель МК-9-02 є найдосконалішим мотоблоком не тільки в нашій країні, але і в світі.

А відгуки власників лише підтверджують, що цей інструмент стане кращим помічником на невеликому полі.

Мотокультиватор Крот

Мотокультиватор Крот є першим культиваторного механізмом, який надійшов в масове виробництво за часів СРСР. Перший виріб було випущено в 1983 році, після чого і почався промисловий бум у вигляді масового випуску культиваторів Кріт.

Технічні характеристики мотоблока Крот підготовлені під робочий процес на малих дачних або колгоспних ділянках, з площею не більше, ніж 0,1 гектара.

Інструкція по експлуатації мотокультиватора Кріт вказує на багатофункціональність даної техніки: він виконує прополку і розпушування вибраної ділянки; може вирівняти нерівну поверхню; в його функціонал закладений процес боронирование.

Мотокультиватори російського виробництва Крот не можуть працювати автономно. Для робочого процесу потрібно пряма участь фермера. Без його допомоги, техніка може підніматися нагору з грунту, застрявати в грунті на одному місці. При цьому, щоб робота була ефективною, фермеру потрібно дотримуватися перепади глибини за допомогою рукоятки. Мотоблок треба піднімати або вдавлювати з силою в землю.

Технічні характеристики мотокультиватора Кріт

  •  Маса техніки 68 кг.
  •  Габаритні розміри 130 х 55 х 110 сантиметрів.
  •  Рекомендована глибина роботи – 25 см.
  •  Діапазон ширини оброблюваної ділянки поля – від 40 до 60 см.
  •  За робочий час можна відфрезерувати ділянку від 150 до 200 м2.
  •  Рух мотоблока: по одній передачі для переднього і заднього руху.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

характеристики двигуна

Двигун мотокультиватора Кріт є карбюраторним, режим роботи – два такту. Охолоджується потоком холодного повітря. На фото мотоблока Крот можна розглянути назву мотора – МК-1А (для модифікацій йде мотор МК-1А-02).

  •  Показник потужності 1,9 кВт, що ідентично 2,6 к.с.
  •  Обсяг мотора 0,6 літра.
  •  Ресурс робочого стану до 400 робочих годин.
  •  Працює на суміші з масла і бензину марки АІ-76 або АІ-80.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Обов’язково почитайте:

Мотоблок Білорусь МТЗ 09-Н

паливо

Вміщує в бак обсяг палива всього лише 1,8 літра. Витрата палива близько 0,5 літра на годину.

Пристрій

Інструкція по експлуатації мотоблока Крот описує пристрій мотокультиватора. Головний елемент для проведення роботи – редуктор мотокультиватора Кріт, кріпиться на раму болтами. Щоб керувати механізмом використовуються рукоятки трубчастої форми. Кронштейн допомагає зміцнювати додаткові механізми на задню частину культиваторного механізму.

Рукоятки містять механізми управління робочим станом: коригуються обороти працюючого мотора, зчеплення. На кожен вихідний вал одягається ґрунтова фреза (діаметр 32 см), яка оре грунт. Замість фрези ставляться колеса, які потрібні для спільної праці з плугом або підгортають механізмом.

На фото культиватора Крот , що для транспортування машини в не робоче положення, присутні знімні підйомні колеса. Вихідний вал в моторному редукторі містить шків, який отримує крутний момент від клинопасової передачі. Зчеплення знаходиться в постійно вимкненому стані. Включення зчеплення відбувається рукояткою, яка ідентична мотоциклетної рукоятці.

Після включення зчеплення, ремінь на клині починає натягатися, він не прослизає по шківа і передається крутний момент.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

моделі

Продукція, що поставляється на Кріт МК 1а 02 інструкція дає інформацію про змінені параметри роботи, в порівнянні з базовою моделлю.

  •  Маса 52 кг.
  •  Дві ширини оброблюваного поля – 35 і 60 см.
  •  Розміри 130 х 81 х 106 см.

Комплектація

Інструкція по експлуатації мотоблока Крот вказує на стандартний набір механізмів: сюди входить сошник і фреза. На ринку запчастин присутні і інші механізми для роботи на культиватор:

  •  Плуг здійснює оранку поля.
  •  Пристрій для викопування бульб картоплі.
  •  Механізм для підгортання грядки. Він буває дисковим або класичним.
  •  Можна встановити механізм з шести фрез.
  •  Після приєднання обладнання МНУ-2, можна підкачувати воду.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Обов’язково почитайте:

Мотоблок Нева МБ 1

Переваги, недоліки

Позитивні рекомендації:

  •  Практична, зручна експлуатація на малих полях.
  •  Гільзованний поршнева група.
  •  Потужна ланцюг редуктора.
  •  Ідеально підходить для садів, дач, дрібних городів.
  •  Велика кількість підключаються пристосувань для різних робіт.
  •  Не потребує професійного обслуговування.

Вказівка ​​недоліків:

  •  Вимагає постійної уваги при роботі.
  •  Мотор має певний ресурс, після чого потрібна повна заміна.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Аналог, ціни

Нові агрегати з додатковим обладнанням досягають цінника в 30 тисяч рублів. Порожній мотоблок коштує 18 тисяч рублів. За старий мотокультиватор Крот можна віддати близько 13-15 тисяч рублів. Така сума вказана за п’ятирічний апарат.

Перелік аналогічних машин виглядає так:

  •  Культиватор Нева, модель МК-200.
  •  Культиватор Патріот, модель Т 7/600.

відгук

«Родичі подарували на день народження в 2006 році мотокультиватор Крот. Через тиждень поїхав з дружиною на дачу і вирішив випробувати в роботі подарунок. У підсумку за 3 вихідних дня я встиг зорати все 10 соток свого городу та саду.

В саду була кірка з глини, але після декількох проходів, ділянка піддався нормальному культивуванню. Через 3 сезону, довелося ремонтувати двигун. Після цього він відпрацював ще 2 сезони, після чого я його викинув, а на його місце встановив більш потужний двигун.

Після цього робота на ньому стала ще приємніше ». Валентин, Брянськ. Перегляньте відео культиватора Крот перед його придбанням. Даний вітчизняний культиватор працює нарівні з імпортними моделями, але коштує в рази дешевше.

Легко управляється однією людиною, для ремонту не потрібні спеціальні знання.

Хороша вітчизняна техніка, яка прослужить Вам тривалий термін.

Регулювання карбюратора мотоблока кріт

Мотоблок Крот являє собою засіб малої механізації, призначений безпосередньо для роботи з землею. Його велика популярність на території нашої країни обумовлюється тим, що при своїй невисокій вартості, він показує досить непогані технічні характеристики.

Однак, щоб даний мотоблок продовжував коректно працювати, потрібно періодично проводити його технічне обслуговування.

Дані заходи здатні істотно продовжити експлуатаційний термін агрегату, без втрати його робочих якостей.

Одним з видів подібного обслуговування є регулювання карбюратора , яку необхідно проводити відразу після закінчення першого сезону роботи.

Пристрій

Мотоблок Крот являє собою досить типову конструкцію без використання надмірностей. Дана модель мотоблока почала випускати в 1983 році в Москві, але потім виробництво даного агрегату розширилося, тому їх стали виробляти ще й в Омську.

Оснащувалися вони заводськими двигунами, потужність яких не перевищувала 2,6 к.с. Кріпиться він, як і редуктор, до рами за допомогою звичайних болтів. Заявленої потужності не завжди вистачало, тому багато власників Кротов пристосувалися до деяких переробок, змінюючи заводський мотор на більш потужні моделі.

Взагалі, пристрій мотоблока Крот виглядає наступним чином:

  • Рамна конструкція, на якій розташовується двигун внутрішнього згоряння і редуктор.
  • Рукоятки управління, на яких знаходяться зчеплення, а також регулятор оборотів двигуна.
  • Колісна база, що дозволяє вільно переміщати агрегат з місця на місце. При роботі, дані транспортувальні колеса прибираються.
  • Грунтові фрези, які надягають на вихідні вали редуктора.

Більш детально про мотоблок Кріт дивіться на відео:

Як ми бачимо конструкція дуже проста, що дозволяє самостійно проводити ремонтні роботи. А робити це можливо доведеться, тому що заводський двигун не завжди працює в стабільному режимі.

Принцип роботи мотоблока Крот виглядає наступним чином. Обертальний момент передається на редуктор, а потім і на два його виходять вала через клиновий ремінь. При натисканні зчеплення, ремінь натягується, приводячи в дію вал редуктора.

Даний вал редуктора, на якому знаходяться ріжучі елементи (грунтові фрези), обертається навколо своєї осі, зрізуючи грунтову кірку, одночасно з цим подрібнюючи і перемішуючи її. Подібними поступальною ходою здійснюється руху мотоблока по поверхні землі.

У комплекті присутній чотири грунтофрези , розташувати які потрібно попарно, з кожного боку вала. До речі, є можливість установки відразу шести ріжучих елементів, що підвищує якість обробки землі.

Область застосування даного та інших мотоблоків, таких як Кайман, Патріот, Техас, Прораб, Кроссер, Вікінг, Форза можна істотно розширити, якщо приєднати до нього додаткове навісне обладнання. Приєднується воно до агрегату через спеціальний кронштейн, що знаходиться позаду мотоблока.

Купувати подібне обладнання доведеться окремо, але завдяки йому відкривається розширений фронт робіт:

  • транспортування вантажів різної ваги;
  • обробка міжрядних просторів грядок;
  • підгортання і прополка грядок;
  • заготівля сіна для худоби;
  • посадка і викопування бульб картоплі;
  • за допомогою насоса можна здійснювати полив грядок і т.д.

Іншими словами, за допомогою мотоблока Крот, Садко, Дон, Хутер, Профі, Орач, Чемпіон можна здійснювати фактично весь перелік сільськогосподарських робіт. Дана обставина робить його незамінним помічником для сільського жителя, котрий використовує свій город по повній програмі.

Як відрегулювати – настройка і правила регулювання

Багато хто задається питанням – як відрегулювати карбюратор, встановлений на мотоблок Кріт? Багато хто відзначає, що саме цей робочий вузол викликає найбільшу кількість проблем. Вся справа в тому, що на Кроті встановлений ще радянський карбюратор К60-В, який застосовується в конструкції мопедів.

Перш ніж описувати ймовірні проблеми з ним, потрібно розглянути спосіб регулювання даного карбюратора, яка цих самих проблем допоможе уникнути. Отже, наші дії будуть наступними:

  • Щоб відрегулювати рівень палива карбюратора, нам потрібно зняти камеру поплавця мотоблока Крот.
  • Після цього, перевертаємо карбюратор таким чином, щоб поплавок був нагорі. Потім підгинаємо язичок до тих пір, поки відстань H буде рівно близько 15-17 мм.
  • В конструкції даного карбюратора є два регулювальних гвинта. Один регулює підйом дроселя, а другий – якість використовуваної суміші. Конструкція виконана таким чином, що при загвинчування другого регулювального гвинта, суміш збагачується і навпаки.
  • Спочатку двигун потрібно трохи прогріти, а потім почати регулювання холостого ходу. До речі, на початковому етапі потрібно провести регулювання запалювання.
  • Регулюємо положення гвинта, що відповідає за якість суміші. Для цього необхідно вкручувати його 1 або 1,5 обороту проти годинникової стрілки до самого упору.
  • В цей час, дросельним гвинтом нормалізуємо стабільну роботу двигуна. Потім гвинтом якості добиваємося збільшення кількості оборотів.

Якщо все зроблено правильно, то двигун буде в нормальному режимі реагувати на відкриття газу , без появи провалів. Крім того, частота обертання буде залишатися незмінною, незалежно від ступеня прогріву.

Ремонт карбюратора мотоблока Крот

Карбюратор мотоблока Крот проведений ще в радянські часи . Незважаючи на те, що радянська промисловість славилася своїм високим рівнем виконання і надійності, все-таки даний карбюратор мав кілька вад. Щоб в них розібратися, спочатку треба зробити його повний розбір на складові:

  • Знімаємо кришку, відкручуючи болт на ній. Під нею ми виявляємо прокладку з бензостійк матеріалу, а також пружину, яку необхідно витягти.
  • Виймаємо заслінку, що знаходиться там же, під кришкою.
  • Зі зворотного боку знаходиться поплавкові камера, яку також потрібно відкрутити. Знімаємо прокладку.
  • Потім необхідно зняти поплавок, вийнявши шпильку з відповідного отвору. Під поплавком знаходить спеціальна голка, яку теж потрібно вийняти. На ній ми виявляємо маленьку гумку, яку ні в якому разі не можна втрачати, тому вкрай акуратно проводимо всі маніпуляції.
  • Відкручуємо штуцер, під яким розташовується бензиновий фільтр.
  • Потім необхідно зняти жиклер. Після цього нам треба витягнути абсолютно все «нутрощі», що знаходяться в корпусі карбюратора.

  Уаз фермер об’єм двигуна

Подібна розбирання необхідна , адже ми отримуємо доступ до внутрішнього вмісту, яке і вважається найбільш проблемним.

Найпоширенішим недоліком таких карбюраторів вважається регулювальний гвинт, що відповідає за якість суміші.

Іншими словами, ми крутить цей гвинт, а суміш не змінюється, залишається постійно незмінною.

Щоб це змінити, потрібно провести певний ремонт карбюратора, що знаходиться всередині мотоблока Крот. Основною причиною проблем з регулюванням суміші, є одна обставина. Справа в тому, що всередині карбюратора знаходиться спеціальний канал, який проходить до трубки, розташованої в центрі карбюратора.

Трактор Т-70С є багатофункціональним агрегатом для широкого спектра дій. Перейшовши за посиланням ознайомитеся з перевагами і особливостями роботи трактора Т-70.

Бульдозер – землерийна машина на гусеничному, або колісному ходу, що відноситься до класу спецтехніки. Бульдозери-монстри – найбільші в світовій автоспецтехніки.

На ринку нашої країни представлена ​​продукція великої кількості виробників снігоприбиральної техніки зі світовим ім’ям. Тут все про легендарного німецькому снігоприбирача Хутер.

У цій трубі, по ідеї, повинно бути наскрізний отвір, що з’єднує цей самий канал. Проблема полягає в тому, що на деяких заводських агрегатах цю трубу ставлять косо, що призводить до того, що канал і отвір на трубі не збігаються.

Бувають випадки, що на трубі даний отвір і зовсім відсутня, або воно недостатнє діаметра. Щоб зробити ремонт, нам необхідно виконати кілька послідовних дій:

  • Відкручуємо обидва регулювальних гвинта. Звертаємо увагу на те, що гвинти мають різну конусностью – у гвинта якості суміші цей конус більше.
  • Щоб витягнути трубу, що знаходиться всередині, нам треба трохи нагріти ту її частину, яка знаходиться зовні. Для цього можна використовувати невеликий вогонь на газовій плиті, або нагріти за допомогою звичайної запальнички.
  • Греєм до тих пір, поки може утримувати корпус в руках. Після цього, засовуємо шпильку в отвір, де знаходився болт кріплення кришки.
  • За допомогою молотка обережно б’ємо по вставленої шпильки до тих пір, поки труба не вискочить.
  • Як показує практика, отвір просвердлений тільки з одного боку труби, тобто воно не наскрізне. Нам потрібно з іншого боку даної трубки зробити симетричне отвір, або доопрацювати то, яке є.
  • Якщо другий отвір є, але воно меншого діаметру, ніж перше, то нам потрібно його трохи доточити. Для цього використовуємо звичайний круглий надфіль, розточуємо краю отвору.
  • Потім встановлюємо трубку на колишнє місце. Це потрібно робити таким чином, щоб наскрізний отвір на ній і отвір на каналі в точності збігалися.
  • Перед тим, як вставляти трубку на місце, потрібно знову трохи нагріти корпус карбюратора, щоб вона увійшла без проблем на своє місце.
  • Вставляємо трубку на місце і за допомогою тієї ж шпильки, якої ми виштовхували трубу, вставляємо її на місце. Стукаємо несильно, щоб труба не пішла далеко всередину – зі зворотного боку ми повинні бачити отвір, що знаходиться трохи вище наскрізного, яке і повинно збігатися з каналом.
  • Треба стежити, щоб отвір був строго по центру.
  • Беремо щільну дріт і вставляємо її в отвір каналу. Якщо все зроблено правильно, то дріт повинна вільно проходити далі, через наскрізний отвір на трубі, і виходити з нього в продовження каналу карбюратора.
  • Якщо дріт вперлася, то потрібно ще трохи постукати по шпильці, проштовхуючи трохи далі трубу.
  • Далі потрібно зібрати назад карбюратор в зворотній послідовності.

Ось і весь процес необхідних змін в конструкції карбюратора. Завдяки їм, регулювальний гвинт повністю виконує свої обов’язки по зміні якості, що від нього, власне, і було потрібно.

висновок

Застосування мотоблока Крот широко використовується в багатьох регіонах нашої країни . Це не випадково, адже шляхом досить нехитрих переробок можна отримати з нього досить потужний агрегат, який можна порівняти з більш дорогими моделями.

Але і без того, навіть із заводським варіантом двигуна, він здатний справлятися з більшістю поставлених перед ним завдань.

Однак, щоб цього домогтися, потрібно періодично проводити регулювання основних робочих вузлів пристрою.

Про цю періодичності можна дізнатися з інструкції по експлуатації, яка йде в комплекті з мотоблоком. Там вказана вся детальна інформація про способи чіткої настройки, а також коли це потрібно робити.

опис

Мотокультиватор “Крот” з’явився на початку 80-х років минулого століття і відразу завоював популярність серед сільських жителів і власників дач. Це й не дивно, адже за допомогою цієї агротехніки стала можливою механізована обробка грунтів, а також посадка, догляд і збирання врожаю.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Більш ніж за 30 років свого існування, “Крот” був не раз модифікований. Доводилися до досконалості такі його частини, як двигун, коробка передач, рукоятки, фрези, а також інше обладнання (в тому числі і навісне).

Пройшовши нелегкий шлях удосконалень, ми отримали вже не перший мотокультиватор, має деякі обмеження в роботі, а багатофункціональний моторизований пристрій, за допомогою якого без особливих зусиль можна виробляти такі польові роботи:

  • оранка грунту;
  • нарізка грядок;
  • посадка картоплі;
  • окучку рослин;
  • прополка рослин від бур’янів;
  • механізоване прибирання картоплі;
  • покіс;
  • зрошення;
  • транспортування сипучих і штучних вантажів;
  • прибирання снігу.

Для того, щоб виконати всі перераховані роботи, необхідно обзавестися відповідними знаряддями праці. Більш детально Ви можете дізнатися в статті про навісному обладнанні для мотокультиватора Кріт на нашому сайті.

Яким би потужним не був ваш агрегат, як би ви за ним не доглядали, іноді він все ж потребує ремонту – двигун не заводиться, мотор гріється або ще якась несправність … Щоб знати як відремонтувати мотокультиватор, необхідно розуміти його пристрій.

Пристрій

Давайте познайомимося з типовою схемою даного мотокультиватора Кріт

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Коли з пристроєм агрегату познайомилися, можна сміливо переходити до ремонту і обслуговування мотокультиваторів.

поширені поломки

Які елементи машини можуть зажадати до себе пильної уваги оператора?

Давайте їх перерахуємо:

  • мотор;
  • магнето, система запалювання;
  • карбюратор;
  • редуктор;
  • повітряний фільтр і т.д.

А тепер розглянемо докладніше всі ті несправності, які можуть вплинути на працездатність агрегату до якої б моделі він не належав.

  Чи створять машину часуПро мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Не заводиться

Отже, що робити, якщо “Крот” не заводиться, які тому можуть бути причини. Барахлить, або повністю відсутній запалювання в наступних випадках:

  • Немає іскри. Це може означати, що свічка запалювання згоріла. В цьому випадку необхідно її викриття і просто замінити на нову робочу.
  • Свічка запалювання закоптилася. Її поверне до життя хороша чистка (зняти нагар, зачистити контакт), після чого свічку необхідно добре промити в бензині.
  • Якщо культиватор не заводиться, але іскра є, то, швидше за все причина у відсутності ізоляції. Знову дивимося на свічку, в цьому випадку вона мокра або злегка волога. Можна не міняти всю свічку, потрібно замінити лише наконечник.
  • Неякісне паливо може бути причиною відсутності запалювання культиватора. Саме з цієї причини замокання іскра, після чого доведеться міняти наконечник.
  • Стікає зі свічки паливо є ще однією причиною, по якій не заводиться машина. Щоб виправити ситуацію необхідно осушити циліндр, прокачавши мотор за допомогою ручного стартера.
  • Причиною відсутності запалювання можуть бути і проблеми зі шлангами, що подають паливо. Для відновлення роботи мотокультиватора необхідно або гарненько натягнути шланги, або, в разі розриву, замінити їх на нові.
  • Погана ізоляція електричної системи (високовольтного і низьковольтного проводів) може також стати причиною того, що агрегат не заводиться.
  • Зверніть увагу на повітряний фільтр. Якщо він забруднений, то проблеми з запалюванням забезпечені. Необхідно його або почистити, або замінити. Найчастіше вдаються до другого варіанту, благо, ця запчастина доступна і за ціною, і за наявності в магазині.
  • Вихід з ладу самого магнето. Ця частина ремонту не підлягає, відразу замінюється на нову. Як перевірити магнето мотокультиватора “Крот”, щоб переконатися в його несправності? Та дуже просто – якщо всі причини, за якими може бути відсутнім іскра, виключені, то причина несправності саме в магнето. Багато умільці переробляють робоче магнето, збільшуючи тим самим його ресурс.

Ось як може виглядати схема запалювання Магнето для мотокультиватора “Крот”

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

  • Запалювання може бути відсутнім, якщо пластини маховика підклинюють магнітопроводи магнето.
  • Неправильно виставлений зазор між електродами не дасть проскочити іскрі.

Мотокультиватор Крот МК-1А

Завдяки високій свого часу популярності мотокультиватор Крот МК-1А обзавівся парою модифікацій, які дещо відрізняються своїми характеристиками, зберігаючи все ж схожість з оригіналом. При цьому схожість полягає не тільки в якості роботи, але і в зовнішніх ознаках. Зустріти його можна де завгодно, тому що випускається він з початку 80-х минулого століття.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Мотокультиватор Крот МК-1А в роботі

Пристрій мотокультиватора Кріт МК-1А

У порівнянні зі своїм попередником мотокультиватор Крот МК-1А нової модифікації має більш ергономічну форму руків’я, а також більшу вагу, що збільшує прохідність при первинній обробці грунту. Крім основного свого призначення – оранки грунту, він зі значним успіхом справляється з низкою інших завдань, серед яких значаться:

  • Прополка бур’янів;
  • Підгортання грядок;
  • Викопування картоплі;
  • косовиця;
  • Перекачування води;
  • Перевезення невеликих вантажів.

Однак для виконання даних операцій буде потрібно купувати додатково комплект навісного обладнання, що складається з таких елементів:

  • Полольники;
  • окучувач;
  • коліс з грунтозацепами;
  • викапивателем;
  • плуга;
  • косарки;
  • насосної установки;
  • візки.

Така оптимізація дозволяє класифікувати інструмент не як мотокультиватор, а як мотоблок.

Залежно від комплектації він може мати 2-х або 4-тактний двигун. При використанні першого збільшується моторесурс вироби, а в другому випадку підвищується силова тяга, що набагато зручніше на складно прохідних ділянках.

Мотор у мотокультиватора має повітряне охолодження. Перемикання передач у нього – механічне, однак, в деяких версіях рух може здійснюватися тільки вперед.

Самий полегшений варіант мотокультиватора Кріт МК-1А має вагу – 48 кг, що забезпечує йому відмінну мобільність в міжряддях.

Про мотокультиватори «кріт»: інструкція з експлуатації та ремонту, характеристики

Зовнішній вигляд мотокультиватора Кріт МК-1А

Витрати палива культиватора Крот МК-1А

Економічна витрата палива забезпечується за рахунок використання відцентрового регулятора частоти обертання колінчастого вала, підключеного до двигуна.

Також цьому сприяє перероблений карбюратор і повітряний фільтр, а також реверсивний режим роботи, що забезпечує задній хід. В цілому витрата палива не перевищує 1 літра за годину роботи.

В якості основного виду палива застосовується низькооктановий бензин марки А-76 в суміші з маслом МГ-8А або М-12 ТП. Для зручності роботи місткість паливного бака обмежується об’ємом 1,8 літра.

Технічні характеристики культиватора Крот МК-1А

  • Двотактний карбюраторний двигун з повітряним охолодженням;
  • потужність двигуна при 5500-6500 об. / хв. – 1,9 кВт, 2.6 л.с .; (Залежить від моделі)
  • об’єм паливного бака – 1,8 л; (залежить від Медела)
  • ширина обробки – 350, 600 мм;
  • одна передача – вперед;
  • маса – 48 кг., (залежить від моделі)
  • габаритні розміри в робочому положенні 1300x810x1060 мм .;
  • глибина обробки – до 250 мм .;
  • продуктивність при фрезеруванні – 150-200 м2 / год.

Відео про мотокультиватора Кріт МК-1А

Навісне обладнання для мотоблока кріт своїми руками

> Мотокультиватор Крот. Огляд навісного обладнання

Використання мотокультиватора Кріт

  • Власники городів, невеликих ферм, дачних ділянок, які збираються придбати вітчизняний моторизований культиватор “Крот” (перевірений не тільки часом) часто цікавляться, яке навісне обладнання для даного мотокультиватора продається на вітчизняному ринку.
  • Мотокультиватор Крот
  • Їх інтерес зрозумілий і має місце, адже саме завдяки всіляким причіпним та навісним насадок цей агрегат стає незамінним, можна сказати – універсальним помічником на ділянці.
  • За допомогою навісного обладнання на мотокультиватор “Крот” можна виконувати наступні агротехнічні роботи:
  • Оранка грунту.
  • Нарізка грунту під посадку рослин.
  • Прополка рослин від бур’янів.
  • Підгортання.
  • Посадка і прибирання картоплі.
  • Використання насоса для поливу городу.
  • Покіс трави.
  • Транспортування зібраного врожаю та інших вантажів (сипучих, штучних і т. Д.) Що не перевищують вагу в 200 кг.
  • Прибирання снігу в зимовий період.

Навісне обладнання

Візок Грунтощацепи Картофелекопалка КРТ-1 ПлугКосілка навісна Насосоная установка Окунчік Т Полольник

Давайте розберемося які насадки для культиватора “Крот” для цих цілей використовуються. Орання городу може проходити двома способами:

  • з допомогу одного-два (в окремих випадках три) комплекту фрез;
  • навісним оборотним плугом.

Фреза

Фреза

У цьому випадку на вал редуктора надягають фрези, діаметр яких досягає 33 см. При цьому діаметр вала фрези мотокультиватора “Крот” становить 25 см. Для легких земель досить закріпити один-два комплекти фрез, для цілинних грунтів – навіть три (з кожного боку культиватора по три штуки, всього шість).

Перед початком оранки, необхідно трохи перебудувати мотокультиватор:

  • Пневматичні опорні колеса необхідно підняти. Рух культиватора буде здійснюватися за рахунок обертових на валу фрез. При цьому буде виконуватися подвійну дію: рух вперед і оранка грунту.
  • Леміш причіплюють до причіпної скоби, розміщеної в задній частині мотокультиватора, який буде виконувати роль гальма. По суті, леміш для культиватора “Крот” призначений для обмеження глибини занурення фрез в грунт.
  • Виконавши всі ці дії, можна сміливо приступати до роботи.

різновиди фрез

Від якості цього причіпного обладнання залежить і якість оранки, тому до вибору фрези потрібно підходити дуже відповідально.

Для даного мотокультиватора існує кілька типів фрез:

  • “Гусячі лапки”.
  • Шаблевидні ножі (їх ще називають активними).

Гусячі лапки шаблевидної ножі

Вас, напевно, цікавить, коли краще надягти “гусячі лапки” до мотокультиватори “Крот”, а коли шаблевидні ножі? Ідеальним рішенням для грунтів підвищеної твердості стануть саме “гусячі лапки”.

Трикутні різаки легко прорізають грунт, причому ніяких налипань грунту і рослин не відбувається. Культиватор “Крот” впевнено рухається нехай більше не пробуксовивая на найскладніших ділянках. Для більш легких грунтів застосовуються активні фрези.

Насадки на вал культиватора можуть бути: трипелюстковими і чотирипелюстковими. І ті й інші ефективні в роботі агрегату.

Виробник виготовляє фрези тільки діаметром в 33 см.

Деякі умільці часто вдосконалюють фрези, довівши діаметр до 50 см. За словами експертів виробляти обладнання великих розмірів недоцільно.

плуг

Для оранки навісним обладнанням, як оборотний плуг, необхідно знову перебудувати культиватор:

плуг

  • Зняти фрези з вала редуктора;
  • Зняти сошник в задній частині культиватора;
  • Одягти на вал редуктора металеві колеса з грунтозацепами;
  • Закріпити в задній частині агрегату за допомогою спеціальної зчіпки оборотний плуг.

Коли металеві колеса з грунтозацепами обертаються, вони вспушівают землю, плуг прорізає її на глибину 15, 25 або 30 см (в залежності від моделі “Крот”).

зчіпний обладнання

зчіпка

Зчіпка – один з найважливіших вузлів агрегату, адже завдяки їй до цього агрегату можна приєднати будь-який навісне обладнання, будь то плуг, візок, картоплекопач і т. Д.

Розділяють два типи сцепок:

  • з регулюванням;
  • нерегульовані.

Регульовані моделі дозволяють виставляти кут атаки і горизонталь. Нерегульовані пристосування доступніші за ціною, але менш затребувані.

Схеми сцепок культиватора “Крот” для візка

Схема загальної зчіпки Схема саморобної зчіпки

косарка

косарка навісна

Перераховуючи всі існуючі насадки для мотокультиватора “Крот” ми просто не можемо не згадати косарку.

За допомогою цього пристрою, мотокультиватор перетворюється в повноцінну газонокосарку, якою можна заготовити сіно для рогатої худоби, підтримувати красу газонів у дворі, підстригати траву в саду і багато іншого. Висота зрізу, виробленого такої косаркою матиме розмір всього 4 см.

Косарки продаються окремо від культиватора.

Багато власників агрегату цікавляться, як зробити косарку на культиватор “Крот” самостійно. В Інтернеті безліч цікавих оглядів, що оповідають про таких модернізаціях.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *